شهدت الأجواء الأردنية ارتفاعاً ملموساً في حركة عبور الطائرات خلال الشهور الثمانية الأولى من العام الجاري، متزامناً مع الإطلاق الفعلي لمشروع تحديث وإعادة تصميم المسارات الجوية، مما يعزز من مكانة المملكة كحلقة وصل استراتيجية بين الشرق والغرب، ويعظم العوائد الاقتصادية لقطاع النقل الجوي.
إحصائيات ومؤشرات عبور المجال الجوي
كشفت أحدث البيانات الصادرة عن هيئة تنظيم الطيران المدني عن طفرة ملحوظة في أعداد الرحلات العابرة للمجال الجوي الأردني منذ بداية شهر كانون الثاني وحتى نهاية آب الماضي:
- الإجمالي العام: بلغ عدد الطائرات العابرة 116,051 طائرة، مقارنة بـ 64,372 طائرة للفترة ذاتها من العام السابق، محققاً زيادة قدرها 51,679 طائرة بنسبة نمو بلغت 80.3%.
- شهر آب: سجل الذروة بعبور 25,802 طائرة مقارنة بـ 9,230 طائرة في العام الماضي (بنسبة نمو 179.5%).
- شهر تموز: شهد عبور 25,142 طائرة مقابل 8,675 طائرة في العام السابق (بزيادة 189.8%).
- شهر حزيران: سجل 20,896 طائرة مقارنة بـ 6,969 طائرة (بارتفاع 199.8%).
- التباين الشهري: على العكس من أشهر الصيف، شهد شهر آذار تراجعاً حاداً إلى 450 طائرة فقط بانخفاض 94.4%، تبعه انخفاض في نيسان بنسبة 55%، قبل أن يستعيد المؤشر نشاطه بقوة بدءاً من شهر أيار.
أبعاد مشروع تحديث الإجراءات الملاحية
انطلقت مسيرة مشروع “تحديث ومراجعة الإجراءات الملاحية للمجال الجوي الأردني” أواخر عام 2022 عبر لجنة وطنية متخصصة، ليتم تدشينه رسمياً في 25 أيار 2026 بتكلفة فاقت مليوني دينار. وركزت التحسينات على استخدام تقنيات الأقمار الصناعية في الوصول والمغادرة، وإعادة تفعيل نظام الهبوط الآلي للمدرج 19 في مطار الملك الحسين الدولي بالعقبة.
وفي هذا السياق، أوضح رئيس مجلس مفوضي هيئة تنظيم الطيران المدني الكابتن ضيف الله الفرجات: “إن المشروع حقق منذ اعتماده الرسمي في 25 أيار الماضي مكاسب تشغيلية، إذ أظهرت نتائج المحاكاة إمكانية خفض استهلاك الوقود بنسبة 17 %، وزيادة السعة الاستيعابية للمجال الجوي الأردني بنحو 33 %، بما يشمل التحليق في المجال الجوي وعمليات الإقلاع والهبوط”.
وبيّن الفرجات أن ربط الأردن بالممر الجوي الإقليمي N134 المتصل مباشرة بالممر الأوروبي يُعد إنجازاً يختصر زمن الطيران. كما أشار إلى عدم وجود دراسة حالية لإعادة هندسة المجال الجوي خلال 2026 أو 2027، مؤكداً أن الهيئة تتجه نحو تحديث مركز الرادار الرئيسي، وإنشاء رادار للطوارئ، وتطوير محطات الإرشاد الملاحي لرفع تصنيف المطارات الرئيسية.
الأثر الاقتصادي والتنافسية اللوجستية
من جانبه، صرح الناطق الإعلامي باسم وزارة النقل محمد الدويري: “إن المشروع عزز حركة الطائرات في سماء المملكة، مشيرا إلى أن نحو 800 طائرة تمر يوميا في الأجواء الأردنية”. وأكد أن هذه الزيادة تحمل أثراً إيجابياً على الخزينة عبر إيرادات خدمات العبور، وتلفت انتباه شركات الطيران العالمية للمجال الجوي الأردني.
بدوره، أوضح خبير الطيران الكابتن يوسف الدعجة: “إن مشروع تحديث الإجراءات الملاحية يمثل خطوة استراتيجية ترفع كفاءة المجال الجوي من خلال تحسين إدارة الحركة وتقليص المسافات التي تقطعها الطائرات، بما يدعم تنافسية الأردن إقليميا في خدمات الملاحة الجوية”. وأضاف أن تقليل المسافات يخفض التكاليف التشغيلية والانبعاثات الكربونية، مؤكداً أن الحفاظ على هذه المكاسب يتطلب استدامة تحديث الأنظمة والاستثمار في مهارات المراقبين الجويين لضمان أعلى معايير السلامة ضمن بيئة إقليمية تنافسية.
